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平板車蓄電池復(fù)位電壓設(shè)置保護(hù)值
平板車蓄電池復(fù)位電壓設(shè)置保護(hù)值2023-04-04

平板車蓄電池的電池組出現(xiàn)單體電池放到規(guī)定的終止電壓,立刻終止放電,避免過(guò)放電;系統(tǒng)工作在電池模式,帶載放電一定時(shí)間。在進(jìn)行實(shí)際的帶載能力測(cè)試,可測(cè)試出電池組的實(shí)際帶載能力。平板車蓄電池是車輛的能源,電機(jī)為驅(qū)動(dòng)的運(yùn)輸工具;電力作為一種轉(zhuǎn)換率高的能源,以電力為驅(qū)動(dòng)交通工具的更新?lián)Q代,促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。當(dāng)處于充電狀態(tài)時(shí)指示燈亮,處于過(guò)充時(shí)指示燈熄滅,長(zhǎng)期儲(chǔ)存狀態(tài)下造成電池自放電的原因是電池內(nèi)部的化.....

叉車蓄電池內(nèi)部活性物質(zhì)的接觸
叉車蓄電池內(nèi)部活性物質(zhì)的接觸2023-03-28

叉車蓄電池在結(jié)構(gòu)上正極板一般采用管式極板,負(fù)極板是涂膏式極板。管式正極板是由豎直的鋁銻合金芯子、外套以玻璃纖維編結(jié)成的管子,因?yàn)椴孳囆铍姵匦‰娏鞣烹姇r(shí),正極板和負(fù)極板在反應(yīng)時(shí)速度也較慢,形成的顆粒又小又密,時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)在正負(fù)極板表面形成一層致密的模。如果每次停電后都讓電池長(zhǎng)時(shí)間小電流放電,就會(huì)對(duì)電池的容量和使用壽命產(chǎn)生較大影響。在超過(guò)這個(gè)電流數(shù)值,會(huì)過(guò)度充電,電池電解液揮發(fā)過(guò)快。一旦產(chǎn)生異味,平板車.....

電動(dòng)叉車蓄電池電解液流出導(dǎo)致?lián)p耗
電動(dòng)叉車蓄電池電解液流出導(dǎo)致?lián)p耗2023-03-23

在充放電過(guò)程中,由于電解和蒸發(fā),導(dǎo)致電解液中的水會(huì)而逐漸減少,從而使得電解液面下降,要是沒(méi)有及時(shí)補(bǔ)充的話,有可能縮短電動(dòng)叉車蓄電池的使用壽命。補(bǔ)充的水應(yīng)該是蒸餾水,切忌用飲用純凈水代替。因?yàn)榧儍羲泻卸喾N微量元素,對(duì)電動(dòng)叉車蓄電池會(huì)造成不良影響。普通蓄電池應(yīng)每月補(bǔ)水一次,其他各型蓄電池要視耗水情況,定期給予補(bǔ)充蒸餾水。對(duì)暫時(shí)不使用的蓄電池,可延緩數(shù)月在進(jìn)行補(bǔ)水。給電動(dòng)叉車蓄電池補(bǔ)水后,應(yīng)該適量的.....

叉車蓄電池在充放電過(guò)程中避免溫度過(guò)高
叉車蓄電池在充放電過(guò)程中避免溫度過(guò)高2023-03-14

叉車蓄電池在正常充電時(shí)充電電流過(guò)大,也導(dǎo)致蓄電池溫度過(guò)高,照蓄電池運(yùn)行規(guī)程要求,對(duì)浮充電運(yùn)行的蓄電池,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間要對(duì)其進(jìn)行一次核對(duì)性充放電,以保證叉車蓄電池的正常運(yùn)行,每次大電流放電以后,應(yīng)立即對(duì)蓄電池進(jìn)行充電。如果叉車蓄電池持續(xù)的大電流放電,造成蓄電池溫度高,電解液迅速揮發(fā),極板會(huì)燒毀,活性物質(zhì)脫落,當(dāng)然極板老化,使蓄電池的內(nèi)阻增大,內(nèi)阻在使用過(guò)程中產(chǎn)生大量的熱量,也造成蓄電池高溫,這種情況下.....

平板車蓄電池在充電時(shí)的注意事項(xiàng)
平板車蓄電池在充電時(shí)的注意事項(xiàng)2023-03-07

車輪踏面和輪緣內(nèi)側(cè)硬度,輪軸采用鋼調(diào)質(zhì)熱處理,軸承采用向心滾子軸承,該軸承的軸向自動(dòng)微量調(diào)心,可以消除和克服平車在空載和滿載情況下的彈性變形和軌道橫向平行度的偏差,保證平車在軌道上運(yùn)行的平衡性,提高使用壽命。蓄電池主要用于工礦企業(yè)、倉(cāng)庫(kù)、碼頭及車站使用的搬運(yùn)車、叉車等作為直流電源,平板車蓄電池可作其它方面的配套電源。電器元件均選用含量高,可靠性好的產(chǎn)品,控制系統(tǒng)設(shè)有漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)過(guò)載保護(hù)和緊急斷電控.....